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冷藏车的制造
在具有环氧涂层的钢板上的高强度粘合
用途：车身结构件粘接前的等离子活化提高可靠性，无需使用有害环境的底涂剂。
说明：
①在卡车制造中，用于表面活化的等离子处理技术已经成功地取代了传统的预处理方法，比如机械打磨或非环保底涂工艺等。
②在建造新的粘接系统时，往往要求最强的粘接力，最可靠的密封效果以及尽可能保护环境。
通过在粘合之前对板材进行等离子活化，卡车和拖车的车厢结构因此获得更佳的结构整体性和耐久性。
工艺价值：
①洁净的工艺；
②高生产效率；
③全自动化工艺流程；
④符合ISO质量控制规程的工艺监控功能。
摩托车制造
在摩托车制造中很多喷涂件都会用到纤维增强塑料，比如护板、挡泥板等。如果采用传统预处理工艺，首先需要水洗，然后经过火焰处理，接着是上底涂。
用途：部件上的喷涂预处理，以实现最佳的喷涂品质和最酷的设计。
说明：
①使用等离子技术，可以显著简化工艺步骤。不再需要进行水洗，等离子体预处理代替了火焰处理，而且可以在不损伤纤维结构的情况下获得更高的表面张力。这也就意味着，不再需要使用底涂。
②把等离子技术集成进入摩托车的制造中，可以优化整个的生产步骤。
③采用这种方法，可以获得特别稳定、耐久的涂料附着力，以及均匀的色彩涂层。目前也已经证实，使用等离子预处理，可以极大地提高喷涂部件对于石击的耐受力。
航空及船舶
液化天然气船的涂装前预处理
用途：隔热保温板的表面处理，提高其粘接和密封性能。
说明：
①采用等离子技术，意味着能够在大气压开放的条件下实现预处理，这也就意味着能够在造船现场对造好的货轮和油轮的相应区域进行等离子处理。对组装完毕的部件进行预处理，为后续的涂装或贴覆保温材料做准备。
②船舱内隔热层安装时利用等离子工艺对超大面积的前处理。
工艺价值：
①提高防腐能力，节省成本；
②简单的工艺，可以在超大面积产品上使用；
③物理工艺，无需使用化学品。
航空器材制造中的应用
在航空制造业中使用的等离子工艺是一项创新驱动，它赋予了诸多突出的工艺优势，经过常压等离子体预处理，可以创造出全新的材料组合。
用途：新材料表面经过等离子处理，提高其粘接和喷涂品质。
说明：
①飞机制造业所使用的材料发生了根本的改变。过去，飞机蒙皮和桁条往往无一例外地使用铝合金制造。今天，这些部件主要采用碳纤维增强塑料(CFRP)作为原材料。
②这种材料的首次工业应用可以追溯到2007年，当时，波音公司把CFRP用于B787梦幻机型的制造。此后CFRP的使用得到进一步的拓展，作为其中一个案例，空客A350WXB的制造材料中，40%以上是CFRP。
工艺价值：
①等离子处理提高了CFRP 部件的稳定性；
②等离子处理让下游的粘接或喷涂工艺更可靠；
③等离子工艺结合工业机器人技术第一次实现了对超大工件的选择性在线处理。
